貴州高速公路風(fēng)光互補(bǔ)供電系統(tǒng)
高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要是對(duì)收費(fèi)站、隧道、服務(wù)區(qū)等進(jìn)行監(jiān)控，歷經(jīng)10余年的發(fā)展，由于各路段在不同時(shí)期選擇的監(jiān)控技術(shù)體系和設(shè)備廠家不盡相同，導(dǎo)致各路段的監(jiān)控系統(tǒng)不能完全兼容和互通，無(wú)法充分發(fā)揮交通監(jiān)控的全局路徑誘導(dǎo)、多路徑交通流量調(diào)控、聯(lián)網(wǎng)調(diào)度、應(yīng)付突發(fā)事件及時(shí)統(tǒng)一調(diào)度的功能，更無(wú)法最大程度地發(fā)揮高速公路的通行能力，建設(shè)互聯(lián)互通的聯(lián)網(wǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)迫在眉睫。高速公路沿線距離特別長(zhǎng)，監(jiān)控設(shè)備供電十分重要，取電困難。河南省普達(dá)光電公司推出的風(fēng)光互補(bǔ)監(jiān)控供電系統(tǒng)、太陽(yáng)能監(jiān)控供電系統(tǒng)，有效解決了高速監(jiān)控取電困難等問(wèn)題。
高速公路太陽(yáng)能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)
1—節(jié)約能源
太陽(yáng)能與風(fēng)能在時(shí)間上和地域上都有很強(qiáng)的互補(bǔ)性，白天光照強(qiáng)時(shí)風(fēng)小，夜間光照弱時(shí)，風(fēng)能由于地表溫差變化大而增強(qiáng)，太陽(yáng)能和風(fēng)能在時(shí)間上的互補(bǔ)性是
風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)在資源利用上的匹配。
2—穩(wěn)定可靠
在合適的氣象資源條件下．風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)可提高系統(tǒng)供電的連續(xù)性、穩(wěn)定性和可靠性。
3-經(jīng)濟(jì)效益好
監(jiān)測(cè)供電線路的建設(shè)成本非常高。隨著道路的擴(kuò)展，需要建立一個(gè)增壓系統(tǒng)。因此，遠(yuǎn)郊公路監(jiān)測(cè)供電線路成本高，線路消耗的電能較多。而風(fēng)光互補(bǔ)監(jiān)控不需要輸電線路，不消耗電能，有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。
4—電源線纜不易被盜
風(fēng)光互補(bǔ)獨(dú)立電源系統(tǒng)是獨(dú)立電源系統(tǒng)，不需要鋪設(shè)外場(chǎng)線纜，減少了被盜的可能。
5-新技術(shù)是國(guó)家大力發(fā)展和推廣的新技術(shù)
